Доля топлива в экспорте Китая
Доля топлива в экспорте в Китае: ряд с 1984 по 2025 год, 38 наблюдений.
Китай занимает скромную позицию в мировом списке экспортеров топлива с долей 1,50 % в 2024 году. Это значительно ниже среднемировой медианы, которая составляет 4,41 %. Доля топлива в структуре товарного экспорта страны сейчас находится на минимальных значениях.
За период с 1984 по 2024 год показатель сократился с 23,0 % до текущих 1,50 %. Пик экспорта топлива пришелся на 1985 год и составил 25,8 %, а в 1999 году произошел переломный спад до 2,39 %. В текущем году Китай совпадает по этому показателю с медианой региона Восточная Азия и Тихий океан.
В 2025 году доля топлива в экспорте в Китае составила 1,36 % товарного экспорта. По сравнению с 2015 годом это +11%. Относительно 1984 года, с которого есть данные, — −94%.
В мировом рейтинге Китай занимает 77-е место среди 100 стран. Впереди из ближайших — Молдавия и Исландия.
Медиана по миру за тот же год — 5,26 % товарного экспорта, то есть в Китае −74%. В среднем по региону «Восточная Азия и Тихий океан» — 11,6 % товарного экспорта, разница −88%.
Самое высокое значение было в 1985 году: 25,8 % товарного экспорта. Минимум — 1,21 % товарного экспорта в 2020 году. Перелом виден около 1999 года — направление сменилось на рост. В ряду не хватает 4 лет: источник за них данных не публиковал.
Как менялось
1984–2025Тот же показатель на карте мира и в мировом рейтинге.
На фоне мира
Соседи по рейтингу
весь рейтинг- 74 Кения 1,79
- 75 Молдавия 1,79
- 76 Исландия 1,46
- 77 Китай 1,36
- 78 Танзания 1,3
- 79 Япония 1,18
- 80 Армения 1,02
Значения по годам
38 строк| Год | Значение | К прошлому году |
|---|---|---|
| 2025 | 1,36 | −9% |
| 2024 | 1,5 | −17% |
| 2023 | 1,81 | +1% |
| 2022 | 1,79 | +39% |
| 2021 | 1,29 | +6,4% |
| 2020 | 1,21 | −35% |
| 2019 | 1,87 | +0,4% |
| 2018 | 1,87 | +19% |
| 2017 | 1,56 | +22% |
| 2016 | 1,28 | +4,4% |
| 2015 | 1,23 | −17% |
| 2014 | 1,47 | −3,8% |
| 2013 | 1,53 | +1% |
| 2012 | 1,51 | −11% |
| 2011 | 1,7 | +0,6% |
| 2010 | 1,69 | −0,3% |
| 2009 | 1,7 | −24% |
| 2008 | 2,22 | +30% |
| 2007 | 1,71 | −6,7% |
| 2006 | 1,83 | −21% |
| 2005 | 2,31 | −5,2% |
| 2004 | 2,44 | −3,8% |
| 2003 | 2,54 | −2,1% |
| 2002 | 2,59 | −18% |
| 2001 | 3,16 | +0,2% |
| 2000 | 3,15 | +32% |
| 1999 | 2,39 | −15% |
| 1998 | 2,82 | −26% |
| 1997 | 3,82 | −2,7% |
| 1996 | 3,93 | +9,6% |
| 1995 | 3,58 | +6,6% |
| 1994 | 3,36 | −25% |
| 1993 | 4,48 | −19% |
| 1992 | 5,52 | — |
| 1987 | 11,5 | −1,6% |
| 1986 | 11,6 | −55% |
| 1985 | 25,8 | +12% |
| 1984 | 23 | — |
Рядом
Ещё о Китае
торговляДоля топлива в экспорте у соседей по региону
Сравнение по всем показателям: Китай и Индонезия, Китай и Япония, Китай и Филиппины.