Авиагрузы Шри-Ланки
278,5
млн т·км
2023 год · последние доступные
−28% за 10 лет
Авиагрузы в Шри-Ланке: ряд с 1970 по 2023 год, 54 наблюдения.
На 2023 год показатель в Шри-Ланке равен 278,5 млн т·км. По сравнению с 2013 годом это −28%. За всю историю наблюдений, с 1970 года, — в 155 раз больше.
Среди 137 стран с данными за 2023 год это 49-е место. Впереди из ближайших — Перу и Кения.
Против мировой медианы в 58,5 млн т·км здесь в 4,8 раза больше. Соседи по региону («Южная Азия») в среднем дают 371,9 млн т·км.
Максимум за всё время наблюдений пришёлся на 2018 год — 436,2 млн т·км. Минимум — 0,5 млн т·км в 1978 году. Тренд развернулся около 1978 года: до этого показатель шёл вниз, после — вверх.
Место в мире49-е из 137по данным за 2023 год
Среднегодовой рост−3,2%за последние 10 лет
Максимум за историю436,2 млн т·км2018 год
Минимум за историю0,5 млн т·км1978 год
Как менялось
1970–2023
На фоне мира
Медиана по миру58,5 млн т·км137 стран с данными за 2023
Среднее по региону371,9 млн т·кмЮжная Азия
Отличие от медианыв 4,8 раза большевыше медианы по миру
Соседи по рейтингу
весь рейтинг- 46 Пакистан 309,5
- 47 Перу 299,2
- 48 Кения 288,6
- 49 Шри-Ланка 278,5
- 50 Австрия 207,8
- 51 Исландия 191,9
- 52 Маврикий 170,2
Значения по годам
54 строки| Год | Значение | К прошлому году |
|---|---|---|
| 2023 | 278,5 | −12% |
| 2022 | 314,8 | −24% |
| 2021 | 412,5 | +82% |
| 2020 | 226,5 | −43% |
| 2019 | 394,1 | −9,7% |
| 2018 | 436,2 | +9,5% |
| 2017 | 398,5 | −1,1% |
| 2016 | 403,1 | +5,6% |
| 2015 | 381,6 | −0,8% |
| 2014 | 384,7 | −0,1% |
| 2013 | 385,1 | −5% |
| 2012 | 405,4 | +11% |
| 2011 | 364,5 | +7,5% |
| 2010 | 339 | +22% |
| 2009 | 279 | −16% |
| 2008 | 331,5 | −3,5% |
| 2007 | 343,6 | +5,6% |
| 2006 | 325,4 | +4,8% |
| 2005 | 310,4 | −0,7% |
| 2004 | 312,6 | +31% |
| 2003 | 238 | +17% |
| 2002 | 203,1 | −6,6% |
| 2001 | 217,6 | −15% |
| 2000 | 255,7 | +43% |
| 1999 | 179,2 | +15% |
| 1998 | 156,5 | −10% |
| 1997 | 173,9 | +9,6% |
| 1996 | 158,6 | +1,7% |
| 1995 | 156 | +42% |
| 1994 | 109,9 | +5,3% |
| 1993 | 104,4 | −4,9% |
| 1992 | 109,8 | +9% |
| 1991 | 100,7 | +7,8% |
| 1990 | 93,4 | +24% |
| 1989 | 75,4 | +22% |
| 1988 | 61,7 | +26% |
| 1987 | 49,1 | −10% |
| 1986 | 54,7 | −19% |
| 1985 | 67,6 | +13% |
| 1984 | 59,6 | +34% |
| 1983 | 44,6 | +12% |
| 1982 | 39,8 | +49% |
| 1981 | 26,8 | +176% |
| 1980 | 9,7 | +439% |
| 1979 | 1,8 | +260% |
| 1978 | 0,5 | −77% |
| 1977 | 2,2 | −8,3% |
| 1976 | 2,4 | +20% |
| 1975 | 2 | −23% |
| 1974 | 2,6 | −10% |
| 1973 | 2,9 | −17% |
| 1972 | 3,5 | +84% |
| 1971 | 1,9 | +5,6% |
| 1970 | 1,8 | — |