Авиагрузы Бангладеш
Авиагрузы в Бангладеш: ряд с 1973 по 2023 год, 51 наблюдение.
Бангладеш занимает 62-е место в мире по объему авиаперевозок грузов. В 2023 году этот показатель составил 98,9 млн т·км. Значение совпадает с медианой по Южной Азии.
За последние десять лет страна опустилась в мировом рейтинге на 12 строк, переместившись с 50-го на 62-е место. При этом за пять лет позиции улучшились: в 2018 году Бангладеш была на 66-й строчке. Текущий объем перевозок выше мирового медианного значения, которое составляет 58,5 млн т·км.
В 2023 году авиагрузы в Бангладеш составили 98,9 млн т·км. За десять лет авиагрузы снизились на 56%. За всю историю наблюдений, с 1973 года, — в 82 раза больше.
В мировом рейтинге Бангладеш занимает 62-е место среди 161 страна. Впереди из ближайших — Иордания и Замбия.
Против мировой медианы в 20 млн т·км здесь в 4,9 раза больше. Соседи по региону («Южная Азия») в среднем дают 371,9 млн т·км.
Максимум за всё время наблюдений пришёлся на 2022 год — 933,4 млн т·км. Минимум — 0,013 млн т·км в 2009 году. Тренд развернулся около 2009 года: до этого показатель шёл вниз, после — вверх.
Как менялось
1973–2023Тот же показатель на карте мира и в мировом рейтинге.
На фоне мира
Соседи по рейтингу
весь рейтинг- 59 Эквадор 120
- 60 Иордания 110,1
- 61 Замбия 104,3
- 62 Бангладеш 98,9
- 63 Узбекистан 96,5
- 64 Марокко 92,6
- 65 Ангола 70,7
Значения по годам
51 строка| Год | Значение | К прошлому году |
|---|---|---|
| 2023 | 98,9 | −89% |
| 2022 | 933,4 | +1 015% |
| 2021 | 83,7 | −29% |
| 2020 | 117,8 | −30% |
| 2019 | 168,7 | +233% |
| 2018 | 50,6 | −18% |
| 2017 | 61,7 | +14% |
| 2016 | 54 | −5,3% |
| 2015 | 57 | −73% |
| 2014 | 207,7 | −7,7% |
| 2013 | 225,2 | +48% |
| 2012 | 152,3 | −4,6% |
| 2011 | 159,7 | −2,9% |
| 2010 | 164,4 | +1 264 705% |
| 2009 | 0,013 | −100% |
| 2008 | 84,2 | −5,4% |
| 2007 | 89 | −53% |
| 2006 | 190,8 | +4% |
| 2005 | 183,5 | +1,7% |
| 2004 | 180,4 | +2,8% |
| 2003 | 175,5 | +2,3% |
| 2002 | 171,6 | +1,2% |
| 2001 | 169,6 | −13% |
| 2000 | 193,9 | +35% |
| 1999 | 143,1 | −1,2% |
| 1998 | 144,8 | −28% |
| 1997 | 199,8 | +47% |
| 1996 | 135,7 | −18% |
| 1995 | 165,3 | +2,9% |
| 1994 | 160,6 | +237% |
| 1993 | 47,7 | −42% |
| 1992 | 82,6 | −17% |
| 1991 | 99,4 | +43% |
| 1990 | 69,5 | −17% |
| 1989 | 84,1 | +9,9% |
| 1988 | 76,5 | −8,1% |
| 1987 | 83,2 | +18% |
| 1986 | 70,8 | +2,9% |
| 1985 | 68,8 | +30% |
| 1984 | 53,1 | +158% |
| 1983 | 20,6 | +3,5% |
| 1982 | 19,9 | +0,5% |
| 1981 | 19,8 | +1% |
| 1980 | 19,6 | +3,2% |
| 1979 | 19 | +26% |
| 1978 | 15,1 | −11% |
| 1977 | 17 | +83% |
| 1976 | 9,3 | +75% |
| 1975 | 5,3 | +96% |
| 1974 | 2,7 | +125% |
| 1973 | 1,2 | — |
Рядом
Ещё о Бангладеш
инфраструктура и связьАвиагрузы у соседей по региону
Сравнение по всем показателям: Бангладеш и Индия, Бангладеш и Непал, Бангладеш и Шри-Ланка.