Авиагрузы Того
Авиагрузы в Того: ряд с 1970 по 2023 год, 46 наблюдений.
Объем грузовых авиаперевозок в Того определяет масштаб использования воздушного транспорта для перемещения товаров. В 2023 году этот показатель достиг 58,5 млн т·км. Это максимальное значение за весь период наблюдений с 1970 года.
За десятилетие с 2013 года интенсивность перевозок выросла почти вдвое, а с 1970 года увеличилась в десять раз. В мировом рейтинге Того занимает 69-е место, обойдя Казахстан и Йемен, и находится в группе стран с показателями Ливии и Южной Африки. При этом объем перевозок в стране в десятки раз превышает медианное значение по Африке к югу от Сахары.
В 2023 году авиагрузы в Того составили 58,5 млн т·км. За десять лет авиагрузы выросли на 81%. Относительно 1970 года, с которого есть данные, — в 10 раз больше.
Среди 161 стран с данными за 2023 год это 69-е место. На строку выше — Южная Африка.
Медиана по миру за тот же год — 20 млн т·км, то есть в Того +192%. В среднем по региону «Африка к югу от Сахары» — 138 млн т·км, разница −58%.
Перелом виден около 2001 года — направление сменилось на рост. В ряду не хватает 8 лет: источник за них данных не публиковал.
Как менялось
1970–2023Тот же показатель на карте мира и в мировом рейтинге.
На фоне мира
Соседи по рейтингу
весь рейтинг- 66 Туркмения 62,7
- 67 Либия 60,1
- 68 Южная Африка 59,7
- 69 Того 58,5
- 70 Казахстан 53,1
- 71 Йемен 49,7
- 72 Бруней 45,9
Значения по годам
46 строк| Год | Значение | К прошлому году |
|---|---|---|
| 2023 | 58,5 | +75% |
| 2022 | 33,5 | +83% |
| 2021 | 18,3 | +87% |
| 2020 | 9,83 | −33% |
| 2019 | 14,6 | +34% |
| 2018 | 10,9 | +27% |
| 2017 | 8,57 | +2,6% |
| 2016 | 8,35 | +13% |
| 2015 | 7,4 | −82% |
| 2014 | 41,5 | +28% |
| 2013 | 32,4 | −40% |
| 2012 | 53,7 | +0,5% |
| 2011 | 53,4 | +0,4% |
| 2010 | 53,2 | — |
| 2001 | 7,36 | −40% |
| 2000 | 12,3 | −10% |
| 1999 | 13,7 | +1,5% |
| 1998 | 13,5 | −12% |
| 1997 | 15,3 | −6,7% |
| 1996 | 16,4 | +7,2% |
| 1995 | 15,3 | +6,3% |
| 1994 | 14,4 | +1,4% |
| 1993 | 14,2 | −6,6% |
| 1992 | 15,2 | −5,6% |
| 1991 | 16,1 | −9% |
| 1990 | 17,7 | −1,7% |
| 1989 | 18 | +13% |
| 1988 | 15,9 | −2,5% |
| 1987 | 16,3 | −1,2% |
| 1986 | 16,5 | −10% |
| 1985 | 18,4 | +5,7% |
| 1984 | 17,4 | −7% |
| 1983 | 18,7 | −11% |
| 1982 | 21 | 0% |
| 1981 | 21 | +17% |
| 1980 | 18 | +5,3% |
| 1979 | 17,1 | +16% |
| 1978 | 14,7 | +13% |
| 1977 | 13 | −0,8% |
| 1976 | 13,1 | +14% |
| 1975 | 11,5 | +6,5% |
| 1974 | 10,8 | +30% |
| 1973 | 8,3 | +3,8% |
| 1972 | 8 | +13% |
| 1971 | 7,1 | +22% |
| 1970 | 5,8 | — |
Рядом
Ещё о Того
инфраструктура и связьАвиагрузы у соседей по региону
Сравнение по всем показателям: Того и Нигерия, Того и Эфиопия, Того и Демократическая Республика Конго.