Авиагрузы Китая
Авиагрузы в Китае: ряд с 1974 по 2023 год, 50 наблюдений.
Китай занимает второе место в мире по объему авиаперевозок грузов, уступая только США. В 2023 году этот показатель составил 26 170 млн т·км. Это максимальное значение за все годы наблюдений.
За последние десять лет страна сохранила вторую позицию в мировом рейтинге. Объем перевозок вырос с 16 054 млн т·км в 2013 году до текущих значений. Китай значительно превышает показатели медианы по миру и по региону Восточная Азия и Тихий океан.
В 2023 году авиагрузы в Китае составили 26 170 млн т·км. С 2013 года изменение составило +63%. За всю историю наблюдений, с 1974 года, — в 896 раз больше.
В мировом рейтинге Китай занимает 2-е место среди 161 страна. Выше только США.
Против мировой медианы в 20 млн т·км здесь в 1 306 раз больше. Соседи по региону («Восточная Азия и Тихий океан») в среднем дают 2 646 млн т·км.
Тренд развернулся около 2018 года: до этого показатель шёл вверх, после — вниз.
Как менялось
1974–2023Тот же показатель на карте мира и в мировом рейтинге.
На фоне мира
Соседи по рейтингу
весь рейтинг- 1 США 42 763
- 2 Китай 26 170
- 3 Катар 13 927
- 4 Объединённые Арабские Эмираты 13 566
- 5 Германия 12 767
- 6 Южная Корея 12 294
- 7 Гонконг 8 638
Значения по годам
50 строк| Год | Значение | К прошлому году |
|---|---|---|
| 2023 | 26 170 | +38% |
| 2022 | 18 964 | −9,5% |
| 2021 | 20 961 | +8,8% |
| 2020 | 19 264 | −24% |
| 2019 | 25 395 | +0,5% |
| 2018 | 25 256 | +8,3% |
| 2017 | 23 324 | +9,5% |
| 2016 | 21 305 | +7,6% |
| 2015 | 19 806 | +11% |
| 2014 | 17 823 | +11% |
| 2013 | 16 054 | +3,1% |
| 2012 | 15 569 | −7,1% |
| 2011 | 16 765 | −2,5% |
| 2010 | 17 194 | +44% |
| 2009 | 11 976 | +5,2% |
| 2008 | 11 386 | +1,8% |
| 2007 | 11 190 | +45% |
| 2006 | 7 692 | +1,5% |
| 2005 | 7 579 | +7,9% |
| 2004 | 7 024 | +24% |
| 2003 | 5 651 | +13% |
| 2002 | 5 014 | +18% |
| 2001 | 4 232 | +8,5% |
| 2000 | 3 900 | +18% |
| 1999 | 3 295 | +33% |
| 1998 | 2 474 | +19% |
| 1997 | 2 084 | +23% |
| 1996 | 1 689 | +12% |
| 1995 | 1 501 | −13% |
| 1994 | 1 717 | +11% |
| 1993 | 1 547 | +18% |
| 1992 | 1 316 | +30% |
| 1991 | 1 010 | +23% |
| 1990 | 818,3 | +20% |
| 1989 | 683,1 | −6,7% |
| 1988 | 731,8 | +13% |
| 1987 | 647,5 | +39% |
| 1986 | 467,5 | +16% |
| 1985 | 403 | +33% |
| 1984 | 302 | +40% |
| 1983 | 216 | +17% |
| 1982 | 184,2 | +19% |
| 1981 | 155,4 | +29% |
| 1980 | 120,9 | −1,7% |
| 1979 | 123 | +43% |
| 1978 | 86 | +43% |
| 1977 | 60 | +22% |
| 1976 | 49 | +6,1% |
| 1975 | 46,2 | +58% |
| 1974 | 29,2 | — |
Рядом
Ещё о Китае
инфраструктура и связьАвиагрузы у соседей по региону
Сравнение по всем показателям: Китай и Индонезия, Китай и Япония, Китай и Филиппины.