Авиагрузы Зимбабве
Авиагрузы в Зимбабве: ряд с 1970 по 2023 год, 48 наблюдений.
Объем авиаперевозок в Зимбабве достиг исторического минимума в 0,00 млн т·км в 2019 году. К 2023 году показатель восстановился до 3,78 млн т·км. Это значительно ниже пикового значения в 163,0 млн т·км, зафиксированного в 2000 году.
За последние десять лет страна опустилась в мировом рейтинге на 26 позиций, заняв 97-е место из 137. При этом в Африке к югу от Сахары уровень перевозок в Зимбабве превышает медианное значение региона, которое составляет 0,47 млн т·км. Мировая медиана за 2023 год оказалась выше — 58,5 млн т·км.
Свежее значение в Зимбабве — 3,78 млн т·км за 2023 год. С 2013 года изменение составило −88%. Относительно 1970 года, с которого есть данные, — в 6,3 раза больше.
В мировом рейтинге Зимбабве занимает 97-е место среди 161 страна. Ближайшие соседи сверху — Беларусь и Куба.
Медиана по миру за тот же год — 20 млн т·км, то есть в Зимбабве −81%. В среднем по региону «Африка к югу от Сахары» — 138 млн т·км, разница −97%.
Самое высокое значение было в 2000 году: 163 млн т·км. Минимум — 0 млн т·км в 2019 году. Перелом виден около 2015 года — направление сменилось на рост. В ряду не хватает 6 лет: источник за них данных не публиковал.
Как менялось
1970–2023Тот же показатель на карте мира и в мировом рейтинге.
На фоне мира
Соседи по рейтингу
весь рейтинг- 94 Папуа — Новая Гвинея 7,12
- 95 Беларусь 5,57
- 96 Куба 5,16
- 97 Зимбабве 3,78
- 98 Белиз 3,45
- 99 Мальта 3,36
- 100 Нигерия 3,14
Значения по годам
48 строк| Год | Значение | К прошлому году |
|---|---|---|
| 2023 | 3,78 | −3,9% |
| 2022 | 3,93 | +32% |
| 2021 | 2,97 | −70% |
| 2020 | 10 | — |
| 2019 | 0 | −100% |
| 2018 | 0,665 | 0% |
| 2017 | 0,665 | −17% |
| 2016 | 0,805 | +1,1% |
| 2015 | 0,796 | +12% |
| 2014 | 0,71 | −98% |
| 2013 | 32,7 | −31% |
| 2012 | 47,3 | +5,8% |
| 2011 | 44,7 | +78% |
| 2010 | 25,1 | +271% |
| 2009 | 6,78 | −9,2% |
| 2008 | 7,46 | −3% |
| 2007 | 7,69 | −10% |
| 2006 | 8,55 | −62% |
| 2005 | 22,3 | +6,9% |
| 2004 | 20,8 | +13% |
| 2003 | 18,5 | −28% |
| 2002 | 25,8 | −84% |
| 2001 | 158,2 | −3% |
| 2000 | 163 | +3% |
| 1999 | 158,2 | +0,8% |
| 1998 | 156,9 | +2,5% |
| 1997 | 153,1 | +0,1% |
| 1996 | 152,9 | +5,9% |
| 1995 | 144,4 | +10% |
| 1994 | 130,8 | +15% |
| 1993 | 113,7 | +22% |
| 1992 | 93,5 | +7,5% |
| 1991 | 87 | +34% |
| 1990 | 64,9 | +0,5% |
| 1989 | 64,6 | −12% |
| 1988 | 73,4 | +9,7% |
| 1987 | 66,9 | +435% |
| 1986 | 12,5 | +13% |
| 1985 | 11,1 | −6,7% |
| 1984 | 11,9 | +19% |
| 1983 | 10 | +6,4% |
| 1982 | 9,4 | +24% |
| 1981 | 7,6 | +137% |
| 1980 | 3,2 | — |
| 1973 | 0,6 | +20% |
| 1972 | 0,5 | +25% |
| 1971 | 0,4 | −33% |
| 1970 | 0,6 | — |
Рядом
Ещё о Зимбабве
инфраструктура и связьАвиагрузы у соседей по региону
Сравнение по всем показателям: Зимбабве и Нигерия, Зимбабве и Эфиопия, Зимбабве и Демократическая Республика Конго.