Авиагрузы Бразилии
Авиагрузы в Бразилии: ряд с 1970 по 2023 год, 54 наблюдения.
Объем авиаперевозок грузов в Бразилии превышает средние значения для стран с доходом выше среднего. В 2023 году этот показатель составил 1 387 млн т·км. Это значительно выше медианных значений по миру и Латинской Америке и Карибам.
За последние десять лет страна опустилась на две позиции в мировом рейтинге, заняв 24-е место. До этого в 2013 году Бразилия находилась на 22-й строчке, а исторический максимум был зафиксирован в 2018 году на уровне 1 846 млн т·км. Сейчас она следует за Азербайджаном и предшествует России.
В 2023 году авиагрузы в Бразилии составили 1 387 млн т·км. За десять лет авиагрузы снизились на 15%. За всю историю наблюдений, с 1970 года, — в 8,5 раза больше.
Бразилия стоит на 24-м месте из 161. Ближайшие соседи сверху — Чили и Азербайджан.
Против мировой медианы в 20 млн т·км здесь в 69 раз больше. Соседи по региону («Латинская Америка и Карибы») в среднем дают 282 млн т·км.
Максимум за всё время наблюдений пришёлся на 2018 год — 1 846 млн т·км. Тренд развернулся около 1991 года: до этого показатель шёл вниз, после — вверх.
Как менялось
1970–2023Тот же показатель на карте мира и в мировом рейтинге.
На фоне мира
Соседи по рейтингу
весь рейтинг- 21 Таиланд 1 650
- 22 Чили 1 499
- 23 Азербайджан 1 434
- 24 Бразилия 1 387
- 25 Россия 1 269
- 26 Швейцария 1 258
- 27 Австралия 1 188
Значения по годам
54 строки| Год | Значение | К прошлому году |
|---|---|---|
| 2023 | 1 387 | −3,3% |
| 2022 | 1 434 | +11% |
| 2021 | 1 294 | +7% |
| 2020 | 1 210 | −20% |
| 2019 | 1 521 | −18% |
| 2018 | 1 846 | +6,3% |
| 2017 | 1 737 | +15% |
| 2016 | 1 514 | +1,3% |
| 2015 | 1 494 | −6,4% |
| 2014 | 1 597 | −2,5% |
| 2013 | 1 637 | +20% |
| 2012 | 1 363 | +5,3% |
| 2011 | 1 294 | −0,6% |
| 2010 | 1 302 | −27% |
| 2009 | 1 782 | −1,4% |
| 2008 | 1 807 | +22% |
| 2007 | 1 478 | +4,6% |
| 2006 | 1 412 | −7,7% |
| 2005 | 1 531 | +2,1% |
| 2004 | 1 499 | +1,4% |
| 2003 | 1 478 | −4% |
| 2002 | 1 540 | +4,9% |
| 2001 | 1 467 | −15% |
| 2000 | 1 728 | +18% |
| 1999 | 1 463 | −11% |
| 1998 | 1 643 | −8,2% |
| 1997 | 1 790 | +8,8% |
| 1996 | 1 645 | +4% |
| 1995 | 1 582 | +7,7% |
| 1994 | 1 469 | +14% |
| 1993 | 1 284 | +12% |
| 1992 | 1 143 | +14% |
| 1991 | 1 005 | −7,1% |
| 1990 | 1 082 | −5,7% |
| 1989 | 1 148 | +18% |
| 1988 | 975,8 | −3,7% |
| 1987 | 1 014 | −0,1% |
| 1986 | 1 014 | +12% |
| 1985 | 909,2 | +9,3% |
| 1984 | 831,7 | +20% |
| 1983 | 692,1 | −5,8% |
| 1982 | 734,7 | +14% |
| 1981 | 644,9 | +9,6% |
| 1980 | 588,2 | +3,1% |
| 1979 | 570,5 | −0,1% |
| 1978 | 571,3 | +14% |
| 1977 | 499,3 | +5,9% |
| 1976 | 471,6 | +2,4% |
| 1975 | 460,5 | +13% |
| 1974 | 407,1 | +29% |
| 1973 | 316,7 | +25% |
| 1972 | 254,3 | +41% |
| 1971 | 180,2 | +9,8% |
| 1970 | 164,1 | — |
Рядом
Ещё о Бразилии
инфраструктура и связьАвиагрузы у соседей по региону
Сравнение по всем показателям: Бразилия и Мексика, Бразилия и Колумбия, Бразилия и Аргентина.