Авиагрузы Канады
Авиагрузы в Канаде: ряд с 1970 по 2023 год, 54 наблюдения.
Объемы авиаперевозок грузов в Канаде значительно превышают типичные значения для стран с высоким уровнем дохода. В 2023 году показатель достиг 2 036 млн т·км. Это выше исторического минимума 1970 года, когда значение составляло 370,9 млн т·км.
За последние десять лет страна поднялась на три позиции в мировом рейтинге, заняв 16-е место. В 2023 году Канада обошла Колумбию и Малайзию, но уступила Нидерландам и Эфиопии. Текущий результат в 2 036 млн т·км существенно выше мировой медианы, составляющей 58,5 млн т·км.
На 2023 год показатель в Канаде равен 2 036 млн т·км. С 2013 года изменение составило +4,6%. За всю историю наблюдений, с 1970 года, — в 5,5 раза больше.
Канада стоит на 16-м месте из 161. Ближайшие соседи сверху — Эфиопия и Нидерланды. Это верхние десять процентов списка.
Против мировой медианы в 20 млн т·км здесь в 102 раза больше. Соседи по региону («Северная Америка») в среднем дают 22 400 млн т·км.
Максимум за всё время наблюдений пришёлся на 2021 год — 3 240 млн т·км. Тренд развернулся около 2009 года: до этого показатель шёл вниз, после — вверх.
Как менялось
1970–2023Тот же показатель на карте мира и в мировом рейтинге.
На фоне мира
Соседи по рейтингу
весь рейтинг- 13 Франция 4 302
- 14 Эфиопия 4 015
- 15 Нидерланды 3 286
- 16 Канада 2 036
- 17 Колумбия 1 936
- 18 Малайзия 1 910
- 19 Бельгия 1 831
Значения по годам
54 строки| Год | Значение | К прошлому году |
|---|---|---|
| 2023 | 2 036 | −34% |
| 2022 | 3 098 | −4,4% |
| 2021 | 3 240 | +40% |
| 2020 | 2 306 | −26% |
| 2019 | 3 109 | +25% |
| 2018 | 2 482 | −13% |
| 2017 | 2 841 | +26% |
| 2016 | 2 246 | +8,3% |
| 2015 | 2 075 | −0,5% |
| 2014 | 2 084 | +7,1% |
| 2013 | 1 946 | −0,7% |
| 2012 | 1 960 | −1% |
| 2011 | 1 980 | +1,2% |
| 2010 | 1 957 | +45% |
| 2009 | 1 347 | −3% |
| 2008 | 1 389 | −2,9% |
| 2007 | 1 430 | −4,9% |
| 2006 | 1 503 | −1,5% |
| 2005 | 1 527 | −7,8% |
| 2004 | 1 657 | +11% |
| 2003 | 1 496 | −5,2% |
| 2002 | 1 578 | −7,7% |
| 2001 | 1 710 | −9,8% |
| 2000 | 1 896 | +0,8% |
| 1999 | 1 882 | +4,2% |
| 1998 | 1 806 | −7,7% |
| 1997 | 1 957 | +9,9% |
| 1996 | 1 781 | +8,8% |
| 1995 | 1 637 | +11% |
| 1994 | 1 479 | +8% |
| 1993 | 1 369 | +9,6% |
| 1992 | 1 250 | +0,7% |
| 1991 | 1 241 | −10% |
| 1990 | 1 385 | +5,6% |
| 1989 | 1 311 | +12% |
| 1988 | 1 171 | +16% |
| 1987 | 1 007 | +3,1% |
| 1986 | 977 | −1,3% |
| 1985 | 989,8 | +2,3% |
| 1984 | 967,2 | +17% |
| 1983 | 825,6 | +11% |
| 1982 | 746,6 | +4,7% |
| 1981 | 713,1 | +3,6% |
| 1980 | 688,6 | +2,7% |
| 1979 | 670,4 | +10% |
| 1978 | 608,6 | +11% |
| 1977 | 550,4 | −3% |
| 1976 | 567,7 | +6,3% |
| 1975 | 534,3 | +2,7% |
| 1974 | 520,3 | +7,5% |
| 1973 | 484,2 | +12% |
| 1972 | 433,4 | +7,4% |
| 1971 | 403,5 | +8,8% |
| 1970 | 370,9 | — |
Рядом
Ещё о Канаде
инфраструктура и связьАвиагрузы у соседей по региону
Сравнение по всем показателям: Канада и США.