Авиагрузы Эквадора
Авиагрузы в Эквадоре: ряд с 1970 по 2023 год, 54 наблюдения.
Объём авиаперевозок грузов в Эквадоре составляет 120,0 млн т·км, что выше типичных значений для стран с доходом выше среднего. За прошедшие десятилетия показатель вырос с 9,30 млн т·км в 1970 году. Пик активности пришёлся на 2010 год с результатом 129,7 млн т·км.
В 2023 году страна занимает 59-е место в мире, обходя медианное значение в 58,5 млн т·км. Эквадор находится в середине списка между Таджикистаном и Иорданией. По сравнению с регионом Латинская Америка и Карибы, где медиана составляет 7,18 млн т·км, показатели Эквадора значительно выше.
Свежее значение в Эквадоре — 120 млн т·км за 2023 год. С 2013 года изменение составило +7,1%. За всю историю наблюдений, с 1970 года, — в 13 раз больше.
В мировом рейтинге Эквадор занимает 59-е место среди 161 страна. Впереди из ближайших — Аргентина и Таджикистан.
Против мировой медианы в 20 млн т·км здесь в 6 раз больше. Соседи по региону («Латинская Америка и Карибы») в среднем дают 282 млн т·км.
Максимум за всё время наблюдений пришёлся на 2010 год — 129,7 млн т·км. Минимум — 3,23 млн т·км в 2009 году. Тренд развернулся около 2009 года: до этого показатель шёл вниз, после — вверх.
Как менялось
1970–2023Тот же показатель на карте мира и в мировом рейтинге.
На фоне мира
Соседи по рейтингу
весь рейтинг- 56 Иран 136,9
- 57 Аргентина 136,5
- 58 Таджикистан 131,7
- 59 Эквадор 120
- 60 Иордания 110,1
- 61 Замбия 104,3
- 62 Бангладеш 98,9
Значения по годам
54 строки| Год | Значение | К прошлому году |
|---|---|---|
| 2023 | 120 | +1 219% |
| 2022 | 9,1 | +112% |
| 2021 | 4,29 | −59% |
| 2020 | 10,6 | −79% |
| 2019 | 50,8 | −21% |
| 2018 | 64,2 | +11% |
| 2017 | 57,7 | −4,1% |
| 2016 | 60,2 | −6% |
| 2015 | 64 | −22% |
| 2014 | 82,1 | −27% |
| 2013 | 112,1 | −7,7% |
| 2012 | 121,4 | −4% |
| 2011 | 126,4 | −2,6% |
| 2010 | 129,7 | +3 918% |
| 2009 | 3,23 | −31% |
| 2008 | 4,66 | −17% |
| 2007 | 5,62 | −4,4% |
| 2006 | 5,87 | +8% |
| 2005 | 5,44 | +9% |
| 2004 | 4,99 | +16% |
| 2003 | 4,29 | −46% |
| 2002 | 7,99 | +26% |
| 2001 | 6,35 | −59% |
| 2000 | 15,5 | −53% |
| 1999 | 33 | −60% |
| 1998 | 82,2 | +53% |
| 1997 | 53,8 | +64% |
| 1996 | 32,9 | +2,2% |
| 1995 | 32,2 | −15% |
| 1994 | 38 | −56% |
| 1993 | 85,4 | +58% |
| 1992 | 54,1 | −20% |
| 1991 | 68 | +7,6% |
| 1990 | 63,2 | −7,6% |
| 1989 | 68,4 | −7,1% |
| 1988 | 73,6 | +5,1% |
| 1987 | 70 | +19% |
| 1986 | 58,6 | +16% |
| 1985 | 50,7 | +19% |
| 1984 | 42,5 | +29% |
| 1983 | 33 | −9,8% |
| 1982 | 36,6 | −5,7% |
| 1981 | 38,8 | −2,5% |
| 1980 | 39,8 | +29% |
| 1979 | 30,9 | +140% |
| 1978 | 12,9 | +36% |
| 1977 | 9,5 | +38% |
| 1976 | 6,9 | +7,8% |
| 1975 | 6,4 | −35% |
| 1974 | 9,8 | +2,1% |
| 1973 | 9,6 | +113% |
| 1972 | 4,5 | −4,3% |
| 1971 | 4,7 | −49% |
| 1970 | 9,3 | — |
Рядом
Ещё о Эквадоре
инфраструктура и связьАвиагрузы у соседей по региону
Сравнение по всем показателям: Эквадор и Бразилия, Эквадор и Мексика, Эквадор и Колумбия.