Авиагрузы Кипра
Авиагрузы на Кипре: ряд с 1970 по 2023 год, 54 наблюдения.
Объём авиаперевозок грузов на Кипре крайне мал для страны с высоким уровнем дохода. В 2023 году показатель составил 0,37 млн т·км. Это значительно ниже среднемировой медианы в 58,5 млн т·км и медианы по Европе и Центральной Азии в 62,7 млн т·км.
За последние десятилетия объёмы демонстрировали резкие колебания: от пика в 49,4 млн т·км в 2007 году до минимума в 0,02 млн т·км в 2018 году. За последние пять лет Кипр поднялся в мировом рейтинге на 11 позиций, заняв 124-е место. Однако за десять лет страна опустилась в списке на 37 строк.
В 2023 году авиагрузы на Кипре составили 0,369 млн т·км. За десять лет авиагрузы снизились на 97%. За всю историю наблюдений, с 1970 года, — −83%.
Кипр стоит на 124-м месте из 161. На строку выше — Молдавия.
Против мировой медианы в 20 млн т·км здесь −98%. Соседи по региону («Европа и Центральная Азия») в среднем дают 1 119 млн т·км.
Максимум за всё время наблюдений пришёлся на 2007 год — 49,4 млн т·км. Минимум — 0,021 млн т·км в 2018 году. Тренд развернулся около 2018 года: до этого показатель шёл вниз, после — вверх.
Как менялось
1970–2023Тот же показатель на карте мира и в мировом рейтинге.
На фоне мира
Соседи по рейтингу
весь рейтинг- 121 Демократическая Республика Конго 0,48
- 122 Маршалловы Острова 0,407
- 123 Молдавия 0,371
- 124 Кипр 0,369
- 125 Кирибати 0,345
- 126 Ботсвана 0,282
- 127 Нигер 0,279
Значения по годам
54 строки| Год | Значение | К прошлому году |
|---|---|---|
| 2023 | 0,369 | +123% |
| 2022 | 0,166 | +57% |
| 2021 | 0,106 | −68% |
| 2020 | 0,329 | +135% |
| 2019 | 0,14 | +567% |
| 2018 | 0,021 | −94% |
| 2017 | 0,34 | +19% |
| 2016 | 0,286 | +24% |
| 2015 | 0,231 | −97% |
| 2014 | 6,59 | −43% |
| 2013 | 11,6 | +27% |
| 2012 | 9,11 | −46% |
| 2011 | 17 | −53% |
| 2010 | 36,2 | −5,5% |
| 2009 | 38,3 | −19% |
| 2008 | 47,5 | −3,7% |
| 2007 | 49,4 | +3,3% |
| 2006 | 47,8 | −0,3% |
| 2005 | 48 | −2,4% |
| 2004 | 49,2 | +11% |
| 2003 | 44,2 | +8,1% |
| 2002 | 40,9 | +2,3% |
| 2001 | 40 | −7,3% |
| 2000 | 43,1 | +5,9% |
| 1999 | 40,7 | +6,5% |
| 1998 | 38,2 | +7% |
| 1997 | 35,7 | +0,8% |
| 1996 | 35,4 | −2,2% |
| 1995 | 36,2 | +2,3% |
| 1994 | 35,4 | +9,9% |
| 1993 | 32,2 | −2,4% |
| 1992 | 33 | −2,7% |
| 1991 | 33,9 | −1,2% |
| 1990 | 34,3 | +3,9% |
| 1989 | 33 | +24% |
| 1988 | 26,6 | −12% |
| 1987 | 30,4 | +13% |
| 1986 | 26,8 | +8,9% |
| 1985 | 24,6 | −3,5% |
| 1984 | 25,5 | +42% |
| 1983 | 17,9 | −5,8% |
| 1982 | 19 | +10% |
| 1981 | 17,2 | −9% |
| 1980 | 18,9 | −20% |
| 1979 | 23,7 | +19% |
| 1978 | 20 | +23% |
| 1977 | 16,2 | +161% |
| 1976 | 6,2 | +464% |
| 1975 | 1,1 | −42% |
| 1974 | 1,9 | −21% |
| 1973 | 2,4 | −17% |
| 1972 | 2,9 | +21% |
| 1971 | 2,4 | +9,1% |
| 1970 | 2,2 | — |
Рядом
Ещё о Кипре
инфраструктура и связьАвиагрузы у соседей по региону
Сравнение по всем показателям: Кипр и Россия, Кипр и Турция, Кипр и Германия.