Авиагрузы Чехии
Авиагрузы в Чехии: ряд с 1970 по 2023 год, 54 наблюдения.
Объем авиаперевозок грузов в Чехии сократился с 11,6 млн т·км в 1970 году до минимума в 0,04 млн т·км в 2023 году. Пик активности пришелся на 2004 год, когда показатель достиг 40,6 млн т·км. С тех пор объемы грузооборота постоянно снижались.
За последние десять лет страна опустилась в мировом рейтинге на 57 позиций, заняв 134-е место из 137. Текущий показатель в Чехии ниже медианных значений по миру и региону Европы и Центральной Азии. В списке ближайших соседей по объему находятся Гаити и Уганда.
На 2023 год показатель в Чехии равен 0,041 млн т·км. По сравнению с 2013 годом это −100%. Относительно 1970 года, с которого есть данные, — −100%.
Чехия стоит на 134-м месте из 161. Ближайшие соседи сверху — Уганда и Гаити.
Медиана по миру за тот же год — 20 млн т·км, то есть в Чехии −100%. В среднем по региону «Европа и Центральная Азия» — 1 119 млн т·км, разница −100%.
Самое высокое значение было в 2004 году: 40,6 млн т·км. Перелом виден около 2012 года — направление сменилось на рост.
Как менялось
1970–2023Тот же показатель на карте мира и в мировом рейтинге.
На фоне мира
Соседи по рейтингу
весь рейтинг- 131 Кабо-Верде 0,094
- 132 Уганда 0,056
- 133 Гаити 0,055
- 134 Чехия 0,041
- 135 Камерун 0,018
- 136 Северная Корея 0,0075
- 137 Самоа 0,006
Значения по годам
54 строки| Год | Значение | К прошлому году |
|---|---|---|
| 2023 | 0,041 | −54% |
| 2022 | 0,088 | −81% |
| 2021 | 0,473 | −89% |
| 2020 | 4,32 | −81% |
| 2019 | 22,7 | −9,9% |
| 2018 | 25,2 | −9,3% |
| 2017 | 27,8 | +10% |
| 2016 | 25,3 | −5,3% |
| 2015 | 26,7 | −13% |
| 2014 | 30,8 | +55% |
| 2013 | 19,9 | +80% |
| 2012 | 11,1 | −34% |
| 2011 | 16,7 | −7% |
| 2010 | 18 | −20% |
| 2009 | 22,4 | −18% |
| 2008 | 27,2 | −17% |
| 2007 | 32,6 | −17% |
| 2006 | 39,4 | +1,6% |
| 2005 | 38,8 | −4,5% |
| 2004 | 40,6 | +12% |
| 2003 | 36,2 | +33% |
| 2002 | 27,3 | +5,1% |
| 2001 | 26 | −19% |
| 2000 | 32,2 | +23% |
| 1999 | 26,2 | +6,1% |
| 1998 | 24,7 | +6,9% |
| 1997 | 23,1 | +4,1% |
| 1996 | 22,2 | −13% |
| 1995 | 25,6 | +17% |
| 1994 | 21,8 | −9,2% |
| 1993 | 24 | −8% |
| 1992 | 26,1 | +17% |
| 1991 | 22,4 | +49% |
| 1990 | 15 | −13% |
| 1989 | 17,3 | +0,6% |
| 1988 | 17,2 | +5,5% |
| 1987 | 16,3 | −4,1% |
| 1986 | 17 | −1,2% |
| 1985 | 17,2 | +27% |
| 1984 | 13,5 | −1,5% |
| 1983 | 13,7 | +0,7% |
| 1982 | 13,6 | +14% |
| 1981 | 11,9 | −1,7% |
| 1980 | 12,1 | −20% |
| 1979 | 15,1 | 0% |
| 1978 | 15,1 | +7,9% |
| 1977 | 14 | +0,7% |
| 1976 | 13,9 | −2,8% |
| 1975 | 14,3 | −1,4% |
| 1974 | 14,5 | −0,7% |
| 1973 | 14,6 | −5,2% |
| 1972 | 15,4 | +24% |
| 1971 | 12,4 | +6,9% |
| 1970 | 11,6 | — |
Рядом
Ещё о Чехии
инфраструктура и связьАвиагрузы у соседей по региону
Сравнение по всем показателям: Чехия и Россия, Чехия и Турция, Чехия и Германия.